مشکل سوراخ کردن قطعات مهر زنی خودرو مشکلی است که همه شرکت های مرتبط با آن با آن مواجه هستند، برخی از شرکت های ابزارسازی معروف مانند Toyota trimming burr نرخ عبور یک بار مصرف حدود 90 درصد و اکثر شرکت های داخلی نرخ عبور یک بار مصرف تنها {{ 4}}٪ کار مجدد حاصل نه تنها کارایی تولید را محدود می کند، بلکه باعث افزایش هزینه و کاهش رقابت پذیری شرکت ها می شود. دلایل زیادی برای ایجاد فرز وجود دارد، مانند نقص فرآیند، طراحی غیر منطقی، دقت پردازش کافی نیست، مونتاژ استاندارد نشده است و عملکرد اساسی مجموعه ابزار استاندارد نیست در این جنبه ها عوامل ناشی از فرزهای اصلی هستند. دلایل بنابراین، ما طراحی فرآیند، طراحی ساختاری، ماشینکاری CNC، مونتاژ ابزار از تمام جنبه های مشکلات اصلی ناشی از تجزیه و تحلیل فرز را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد، اقدامات بهبود را برای مرجع شما ارائه می دهیم!
طراحی فرآیند ابزارسازی
1، نقص:
①در حال حاضر خط پیرایش، به طور عمده توسط Autoform محاسبه می شود، خط تریم کلی ممکن است در محدوده تحمل باشد، اما موقعیت محلی وجود شکل دندانه دار ناهموار میکروسکوپی، تفاوت بین بالاترین و پایین ترین حدود 0 است. 2 میلی متر، خطای پردازش بزرگ است و در عین حال، پس از اتمام مونتاژ، اگر کارگر پرداخت به قله ها توجه نکند. به راحتی پرتاب می شود و در نتیجه شکاف محلی بیش از حد بزرگ است. از طرفی نامنظمی بودن منحنی در گوشه خط پیرایش با گوشه های تیز یکی از دلایل ایجاد سوراخ شدن گوشه است.
②زاویه خالی کردن پیرایش نیز عامل مهمی است که بر فرز پیرایش اثر می‌گذارد. طراحی فرآیند به دلیل تولید ضعیف محصول، زاویه پانچ برش قطعات، پیرایش مبهم بیشتر از 30 درجه خواهد بود یا پیرایش حاد ممکن است بیشتر از 15 درجه باشد زاویه پانچ خیلی بزرگ است یا زاویه پانچ خیلی کوچک باعث ایجاد سوراخ می شود.
2، بهبود
①بعد از تکمیل محاسبه پشت خط تریم، طراح ابزار با ویژگی‌های کلیدی محصول و شکل گوشه‌های محصول، گوشه‌های گرد را برای اصلاح دستی ترکیب می‌کند تا از انتقال صاف محصول اطمینان حاصل کند، گوشه‌ها را تا حد امکان تضمین می‌کند که یک منحنی گرد است (گوشه های گرد باید بیشتر از R3 باشد تا اطمینان حاصل شود که می تواند پردازش شود)، برای جلوگیری از گوشه های تیز.
②اگر زاویه برش موضعی به دلیل طرز کار ضعیف محصول خارج از مشخصات طراحی باشد، در صورت عدم افزایش قالب برای ارتباط بهتر در حین پذیرش، باید گزارش ریسک تهیه شود.
طراحی سازه های ابزار
1، نقص
①روبان ها خیلی بلند هستند و طرح بند پانچ و لبه قالب خیلی بلند است و مطابق با مشخصات طراحی نیست. این امر باعث ایجاد مشکلات زیادی در ماشینکاری و مونتاژ ابزار شد.
②وجود نیروهای جانبی در حین پیرایش و فقدان اقدامات معقول طراحی شده برای مقابله با آنها نیز عامل مهمی در عدم توانایی نهایی در از بین بردن کامل آنها است.
2، بهبود
طول روبان ها مطابق نمودار زیر طراحی و ماشین کاری می شوند
ماشینکاری CNC
1، نقص
① فاصله بسیار کوچک یا بزرگ باعث ایجاد سوراخ در هنگام مونتاژ ابزار می شود.
②ماشینکاری ناکافی برش خالی، افزایش حجم کار لبه عمودی سنگ زنی.
③گوشه‌ها به‌درستی پاک نشده‌اند، این نیز آسان خواهد بود که بعداً در سوراخ ایجاد شود.
2، بهبود
① تمایز پارامترهای ماشینکاری و حاشیه برای مواد مختلف درج های اصلاح.
②افزایش تعداد نقاط بازرسی پس از اتمام باید مستقیماً در برگه برنامه منعکس شود.
③ تشخیص مجاز به استفاده از لبه یاب نیست، شما باید از جدول درصد استفاده کنید، صحت تلاش های ارزیابی جدول خودآزمایی را افزایش دهید.
④ماشینکاری برش خالی درج معمولی در 100٪ نیست، مجاز به چرخاندن دنباله نیست
مونتاژ ابزار
1. مونتاژ ابزار یکی از مهمترین آنها است، به دلیل این فرآیند به دلایل زیادی، عمدتاً به دلایل زیر، فرز تولید می کند:
①کاهش رویه ها و پاکسازی شکاف غیر منطقی مهمترین دلایل هستند
②لبه تیغه عمود نیست، مبدأ خوب نیست، شکاف فاصله برای تولید سوراخ‌ها پس از مکرر مهر زدن یا تغییر ماشین‌ابزار بزرگ‌تر می‌شود.
③هنگام مونتاژ بلوک لبه تریم در قسمت زیرین، با ضایعات تمیز نمی شود و بعد از جداسازی و مونتاژ مجدد لبه آن عمود نمی شود که منجر به ایجاد فرز می شود.
④ پین موقعیت سفت نیست، فاصله پس از مونتاژ مجدد منطقی نیست، باعث ایجاد سوراخ می شود
⑤سختی کافی نیست، کوبیدن مکرر باعث ایجاد سوراخ می شود
2، بهبود
① ضخامت های مواد مختلف از شکاف های مختلف استفاده می کنند. اندازه پانچ بر اساس قالب بالایی است و شکاف فاصله بر روی قالب پایینی گرفته می شود
② لبه عمودی ساخته شده است و رباط های زیر 10 میلی متر را می توان به منظور کاهش حجم کار پاک کرد
③ قبل از مونتاژ ابزار باید به دقت بررسی کنیم که آیا درج ها تمیز هستند یا خیر، و همچنین باید بررسی کنیم که آیا ضایعاتی در سوراخ پیچ ها وجود دارد یا خیر.
④ یک بازرسی تصادفی برای درج ها و پین ها پس از اتمام ضروری است. اگر یکی از آنها ناموفق باشد، باید یک بازرسی 100٪ کامل انجام شود و شخص مسئول مستقیماً برای اصلاحات نظارت می شود.
⑤بررسی سختی باید به بررسی فرآیند و بررسی نهایی تقسیم شود، بررسی فرآیند پس از خاموش کردن انجام می شود، و بررسی نهایی پس از پایان محصول انجام می شود و نرخ عبور فرز پیرایش الزامات را برآورده می کند. از سختی ناکافی ناشی از تغییر استاپ یا تغییر سوراخ اجتناب کنید. مشکل پیرایش فرز تنها مشکل مونتاژ ابزار نیست، بلکه کیفیت کار همه بخش ها نیز بسیار مهم است. نیاز به توجه به همه بخش ها باید جدی گرفته شود.
برای به اشتراک گذاشتن نظرات یا هر توصیه دیگری در اینجا خوش آمدید. مایلیم با شما بحث کنیم.
